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威尼斯免费注册·刚刚,国内最大盾构机在深圳开!掘!了
   2020-01-11 17:51:14    来源:巴黎人网上赌场

威尼斯免费注册·刚刚,国内最大盾构机在深圳开!掘!了

威尼斯免费注册,今天上午

“春风号”盾构机顺利始发

国内迄今为止最大直径盾构机在深圳

气势磅礴地开!掘!了!

随着“春风号”盾构机刀盘缓缓转动

春风隧道正式进入盾构掘进施工阶段

标志着这一重点民生工程建设

进入全新的实施阶段

这台盾构机的推力

是火箭“长征五号”的24倍左右

场面一度十分壮观

用它来做什么?

我们在深圳掘出

国内在建的最大盾构隧道

这台盾构机

有个温柔的名字——“春风号”

这台国内最大直径盾构机

到底有多大?

这么来给你们形容吧

- 直径比高铁大 -

用来挖地铁隧道的盾构机直径是6.28米

高铁目前最大的盾构机直径也只是13.6米

而“春风号”的刀盘直径竟有

15.8米

而且,“春风号”总长135米,总重4800多吨,总功率超1.15万千瓦,比“复兴号”高铁的总牵引动力高10%。

- 推力比火箭还高 -

它的推力高达2.46万吨,是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍左右!

中铁隧道局深圳春风隧道项目总工程师游永锋介绍,“‘春风号’的直径有15.80米,高度超过五层楼。在施工中它将穿行在平均深度20米以下、最深46米的地下,并将穿越11条地下破碎带,一次掘进岩层达到3.6公里的,还将穿越深圳地铁9号线、布吉河、深圳火车站、深圳海关大楼等众多风险源。无论是施工规模,还是施工难度,春风隧道都达到了国内同类工程的顶峰,我们也将在这里创造15米级超大直径盾构施工新纪录。”

▲春风隧道安全管控平台。

这个项目工程规模大,施工环境极其复杂,特别是在城市核心区建设超大直径隧道,就像是要在心脏部位做一次“大手术”,需要避开隧道沿线的地铁、铁路、河流以及高层建筑等。与此同时,该项目处于城市交通极基繁忙的地段,环保要求高、工期节点任务紧、必须克服降雨频密、超重超限设备运输组装等一系列困难,在极其狭窄的场地内,完成交通疏解、管线迁改、深基坑开挖、盾构机组装等施工任务。

春风隧道到底是什么隧道

竟然需要出动到国内迄今为止最大直径

推力比火箭还高的盾构机

春风隧道

春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧,与滨河大道对接,东至新秀立交南侧,与沿河南路对接,全长约5.08千米,其中隧道长约4.82千米。

▲点击查看大图

隧道设计双向四车道,采用单洞双层形式,其中盾构隧道长3603米,设计时速60千米/时。

春风隧道是深圳市首条采用盾构法施工的市政公路隧道。

戳链接

了解春风隧道更多规划细节

避开天天拥堵的高架

走漂亮的春风隧道到罗湖!

最后

给大家看看国内最大直径盾构机的

几个组装片段吧

盾构机搭建ing

整体结构搭起来了

总之

春风隧道建成通车后

将形成春风路高架+春风隧道

有效解决春风路高架

堵堵堵的问题

极大改善

“南环”快速系统的交通运行效率

并且能够有效缓解

罗湖区南部区域交通拥堵

来源:晶报,记者 熊小敏/文 李亦浩/图 综合 | 深圳交通

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